ЗАДАЧА ВЫБОРА КАНАЛОВ ПОСТАВОК И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО ПЛАНА ПОСТАВОК С УЧЕТОМ НАДЕЖНОСТИ

Аннотация

Введение. В статье рассматриваются содержательная и математическая постановка задачи выбора каналов поставок и определения оптимального плана поставок с учетом надежности как задачи линейного программирования. Оптимизация цепей поставок в условиях необходимости обеспечения надежности требует построения сложных стохасти-ческих моделей, решение которых зачастую представляет значительные вычислительные трудности. Альтернативой является декомпозиция задачи на два этапа: оценка структурной надежности сети и последующая оптимизация плана поставок. Это обосновывает актуаль-ность данного подхода в контексте реализации крупных проектов ПАО «Газпром» на полу-острове Ямал, характеризующихся сложной многоуровневой транспортно-логистической инфраструктурой. Материалы и методы. Методическая часть включает содержательную и математическую постановку задачи выбора каналов поставок и формирования оптимального плана поставок. Описание транспортной инфраструктуры, используемой для доставки гру-зов на Бованенковское ГКМ, структурировано по трем уровням: межрегиональному, регио-нальному и локальному. Рассмотрены девять возможных схем доставки, зависящих от ком-бинации морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта. Математиче-ская модель включает целевую функцию минимизации транспортных затрат, ограничения по спросу, пропускной способности и надежности. Для учета надежности используется мо-дель структурной надежности, а оптимизация выполняется средствами линейного програм-мирования в среде MATLAB. Результаты исследования. На реальном примере строитель-ства логистической инфраструктуры при обслуживании перспективных проектов строитель-ства газоконденсатных месторождений (ГКМ) ПАО «Газпром» на полуострове Ямал пока-зана возможность использования симплексного метода линейного программирования для решения задачи выбора каналов поставок и определения оптимального плана поставок с уче-том надежности, которая по своей сути является стохастической задачей. Обсуждение и заключение. Результаты исследования подтверждают эффективность использования двух-этапного подхода к учету надежности в задачах оптимизации цепей поставок для террито-риально распределенных и инфраструктурно сложных объектов. Методика позволяет учи-тывать многовариантность маршрутов и агрегировать показатели надежности на уровне всей сети. Применение разработанной модели к задачам северных территорий, включая проекты ПАО «Газпром» на Ямале, демонстрирует ее практическую значимость и потенциал для дальнейшего использования в планировании поставок, выбора поставщиков и оптимизации транспортно-логистических систем.