ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ РАЗВИТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ СКЛАДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ХАБОВ РОССИИ

Авторы

  • Г. И. Чекмарёва Ростовский государственный университет путей сообщения, Ростов-на-Дону, Россия Автор

DOI:

https://doi.org/10.54220/v.rsue.1991-0533.2026.95.3.008

Ключевые слова:

коммерческая складская инфраструктура, региональные логистические хабы, пространственная дифференциация, складская недвижимость

Аннотация

Введение. Развитие электронной торговли, изменение географии поставок и расширение межрегионального распределения усилили значение коммерческой складской инфраструктуры. При сохранении высокой концентрации качественных площадей в Московском и Санкт-Петербургском регионах новое строительство все заметнее смещается в крупнейшие региональные логистические хабы. Цель исследования состоит в оценке пространственной дифференциации складской инфраструктуры с учетом масштаба сформированного фонда, динамики ввода, режима использования новых объектов и параметров обслуживаемой территории. Материалы и методы. Информационную основу составили аналитические данные о складских объектах классов A и B, вводе, сделках, вакантности и ставках аренды, а также официальная статистика по численности населения, обороту розничной торговли и грузообороту автомобильного транспорта. В выборку включены восемь региональных хабов с объемом качественного складского фонда свыше 1 млн кв. м. Использованы методы сравнительного и структурного анализа. Результаты исследования. К концу 2025 г. фонд качественных складов России достиг 75,1 млн кв. м. На ключевые и развивающиеся региональные хабы приходилось 40,9 % действующих площадей и 56,0 % нового строительства. В восьми крупнейших региональных центрах за 2022–2025 гг. введено 5,4 млн кв. м. Установлено, что рост фонда имеет разное рыночное содержание: собственные и built-to-suit-объекты закрепляются за корпоративными распределительными системами, тогда как спекулятивные склады расширяют доступное предложение. Наиболее высокая относительная концентрация качественных площадей выявлена в Новосибирске, Екатеринбурге и Воронеже. Обсуждение и заключение. Полученные результаты подтверждают, что пространственное развитие коммерческой складской инфраструктуры определяется сочетанием потребительского спроса, транспортной работы, положения хаба и решений крупных пользователей. Абсолютный объем фонда не отражает его значение для обслуживаемой территории. Оценка региональных различий требует совместного учета масштаба площадей, структуры ввода и условий доступа к созданным мощностям.

Как цитировать

ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ РАЗВИТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ СКЛАДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ХАБОВ РОССИИ. (2026). Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ), 33(3 (95), 103-114. https://doi.org/10.54220/v.rsue.1991-0533.2026.95.3.008