СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПОДХОДОВ К ОЦЕНКЕ ЦИФРОВОЙ ЗРЕЛОСТИ В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ

Аннотация

Введение. Современное развитие транспортной отрасли усиливает значимость цифровой зрелости как категории, отражающей не только наличие технологических решений, но и способность транспортных систем обеспечивать согласованность управленческих, инфраструктурных, операционных и информационных процессов. Неравномерность цифровой трансформации разных видов транспорта и рост требований к надежности данных, безопасности и межорганизационному взаимодействию обусловливают необходимость сравнительного анализа подходов к оценке цифровой зрелости и определения их применимости к транспортной отрасли. Материалы и методы. Исследование основано на теоретико-аналитическом подходе с применением методов сравнительного анализа, контент-анализа и типологизации. Рассмотрены научные публикации и аналитические материалы, посвященные оценке цифровой зрелости, цифровой готовности и цифровой трансформации в транспортной отрасли, логистике, цепях поставок и смежных социально-технических системах. Сопоставление подходов проведено по объекту оценки, пониманию цифровой зрелости, уровню анализа, структуре критериев, степени отраслевой адаптации и ограничениям применения. Результаты исследования. Подходы к оценке цифровой зрелости транспортной отрасли различаются по объекту анализа, уровню детализации и степени учета отраслевой специфики. Универсальные модели задают общий методический каркас, логистико-процессные подходы раскрывают значение потоков и операций, а транспортно-специфичные модели позволяют учитывать инфраструктурные, организационные и эксплуатационные особенности перевозочного процесса. Региональные, экосистемные и риск-ориентированные подходы расширяют оценку за счет территориальной связанности, взаимодействия участников и устойчивости цифрового развития. В результате цифровая зрелость транспорта может быть представлена как многоуровневая характеристика согласованности данных, процессов, инфраструктуры, управления и участников перевозочной деятельности. Обсуждение и заключение. Цифровая зрелость транспортной отрасли не может быть сведена к уровню автоматизации, наличию цифровой стратегии или перечню внедренных решений. Ее содержание формируется на пересечении организационного, процессного, инфраструктурного, регионального, экосистемного и риск-ориентированного уровней анализа. Сравнительный анализ подходов показывает, что наиболее продуктивным направлением дальнейшего развития оценочных методик является не прямой перенос универсальных моделей, а их адаптация к отраслевой специфике транспорта с учетом операционной сложности, нормативных требований, территориальной неоднородности, межорганизационного взаимодействия и рисков цифровой трансформации.